Ibón de Urdiceto, nuestro Mortirolo


altimetría Ibón Urdiceto


LOCALIZACIÓN


Comarca del Sobrarbe, más concretamente en la zona de la Valle Bielsa. El desvío se coge desde la A-138, la carretera que conduce a Francia por Bielsa. Tras pasar Parzán, sale a la derecha una pista que en pocos metros lleva a pasar un puente e inmediatamente comenzar esta brutal ascensión. 


DESCRIPCIÓN


Bien es cierto que no hay dos puertos iguales pero no podemos evitar continuamente el establecer paralelismos entre unos y otros. Digo esto porque tras haber tenido el privilegio de descubrir, y a la vez sufrir, las exigentes pendientes que conducen al Ibón de Urdiceto no he podido evitar recordar mi paso por el Mortirolo. Con sus pequeñas diferencias y sus matices, uno con su pista y el otro con su asfalto, una sola vertiente contra varias, este nuevo gigante pirenaico y el mito italiano bien podrían estar hermanados. Sólo hay que comparar ambas altimetrías. 

La ascensión al Ibón de Urdiceto es dura, muy dura. Lo es por su pendiente, que exceptuando tres breves descansos a lo largo de la ascensión siempre está en dobles dígitos. También lo es a ratos por el estado irregular de la pista, con algo de piedra suelta hasta llegar a la central hidroeléctrica. El inicio es brusco y en sus primeros kilómetros es habitual el moverse en una horquilla que va del 12% al 16%. Da igual que sea en recta como en las diversas herraduras que adornan la ascensión, todo sube a base de bien. También encontraremos algún tramo de hormigón que facilitará la marcha. Y así hasta llegar a la central hidroeléctrica, tras siete durísimos kilómetros. 

A partir de ahí la historia no es muy distinta aunque juega a favor una mejora del firme. También cambia el paisaje. La masa forestal va dejando paso paulatinamente a los pastos de alta montaña. Eso permite distinguir el trazado que lleva hasta el Collau de Urdiceto, a 2.300 metros. La pendiente no es que sea mucho más llevadera porque sigue siendo altamente exigente con largos tramos entre el 11% y el 15%. Desde el collado, con vistas al Posets (3.375 m), la pista continúa hacia la derecha para alcanzar el Ibón de Urdiceto. Replicando a lo subido hasta entonces, la primera parte está un poco peor, mejorando según se llega al ibón a la vez que baja la exigencia. Arriba, a orillas del ibón, paz, buenas vistas y un merecido relax a los pies de los 2.973 metros de Punta Suelza. 

Para terminar, hay tener en cuenta los distintos factores que inciden en el estado de la pista, que van desde las grandes cantidades de nieve que recibe la zona, hasta las tormentas o el mantenimiento que se hace de ella, por lo que de un año a otro, o incluso de una época a otra del mismo año las condiciones de la pista pueden cambiar. También es importante añadir la abundancia de arroyos en los que poder coger agua durante la ascensión, más abundantes según se sube, especialmente tras pasar la central. Por último decir que se puede descender por la otra vertiente por el GR-11 hasta dar con la pista que desde San Juan de Plan sube a Viadós, pero es camino, algo técnico en algunos puntos.


PUERTOS CERCANOS


Para la bicicleta de montaña hay varias opciones para poder hacer el mismo día, como por ejemplo la ascensión desde Chisagüés a la zona de las Minas de Parzán, la pista de mayor altitud del Pirineo aragonés con unos 2.600 metros o el tramo de pista que se mete hacia el Circo de Barrosa. Relativamente cerca, al inicio de la Val de Chistau está en Saravillo la pista que sube hasta el Refugio de Lavasar (Ibón de Plan) y Cruz de Guardia por Serveto.


FOTOGRAFÍAS


altimetría ibón urdiceto
Inicio de la pista hacia el Ibón de Urdiceto

altimetría ibón urdiceto
Primero de los tramos de hormigón al inicio de la ascensión

altimetría ibón urdiceto
Pendientes exigentes siempre a la sombra de los pinos

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Curva de herradura con fuerte pendiente

altimetría ibón urdiceto
Sigue la pendiente bajo la sombra de los pinos y un firme decente

altimetría ibón urdiceto
Más herraduras, mismo entorno y misma pendiente. En los primeros kilómetros nada cambia

altimetría ibón urdiceto
Zona intermedia próxima a la central. Pendiente muy dura y piedra suelta en esta zona. Lo más complicado

altimetría ibón urdiceto
Primeras vistas de la central (arriba derecha) al atravesar esta ladera pedregosa

altimetría ibón urdiceto
Breve descanso al paso junto a la central hidroeléctrica. Los pinos comienzan a desaparecer

altimetría ibón urdiceto
Tras pasar la central el panorama es completamente alpino y la pendiente similar pero con mejor firme

altimetría ibón urdiceto
Fuerte herradura desde la que se prácticamente se ve el resto de la ascensión hasta el collado

altimetría ibón urdiceto
Vista hacia abajo donde se ve al trascurrir de la pista y la presa de la Central Hidroeléctrica de Urdiceto

altimetría ibón urdiceto
Últimos kilómetros con buena pista y dura pendiente, ya se ve el collado a la derecha del promontorio

altimetría ibón urdiceto
Llegando al collado hay un espectacular paso por esta zona rocosa que le da un toque épico

altimetría ibón urdiceto y Punta Suelza
Collau de Urdiceto (2.300 m). A la derecha sale la pista al ibón. Al fondo Punta Suelza (2.973 m)

altimetría ibón urdiceto y Posets
Cartel en el Collau de Urdiceto (2.300 m). Al fondo el macizo del Posets (3.375 m)

altimetría ibón urdiceto y Punta Suelza
Ibón de Urdiceto y Punta Suelza

Castillo de Loarre, pasado, presente y futuro


Altimetría Castillo de Loarre


LOCALIZACIÓN


La ascensión al Castillo de Loarre parte de las inmediaciones de la propia localidad de Loarre, en la comarca de la Hoya de Huesca/Plana de Uesca. El desvío principal está a medio kilómetro en dirección hacia Bolea, en la carretera A-1206. También hay una pequeña carretera que parte desde dentro de Loarre y conecta pasado el primer kilómetro. 


DESCRIPCIÓN


Pasado, presente y futuro. Pasado por la historia ya milenaria de este castillo románico que data del siglo XI, uno de los mejores conservados del país y que busca ser reconocido como Patrimonio de la Humanidad. Presente por su potencial turístico para la zona junto a los Mallos de Riglos y como reclamo cinematográfico tras rodar parte de El Reino de los Cielos (Ridley Scott, 2005). El futuro lo planteo más en clave ciclista. Se trata de una ascensión por descubrir, con un potencial tremendo para un final de etapa de La Vuelta o Vuelta Aragón. Corta y dura pero sin excesos, con un gran monumento que "vender" en su cima y con la superficie suficiente arriba como para albergar una meta de este tipo de eventos. No sé a que esperan.

Respecto a la propia ascensión al Castillo de Loarre el aspecto que más cabe resaltar es su regularidad. Ligeramente de menos a más, con un fuerte inicio que pronto suaviza dentro del primer kilómetro antes de abordar la parte más exigente. Son casi tres kilómetros de pendiente mantenida, que nunca va a pasar del 12% pero que tampoco bajará del 7-8%. Un muro de los que gustan, no de los imposibles. Buena carretera tanto en anchura como en firme, varias herraduras y la constante referencia visual del castillo, más espectacular según nos acercamos al final. Un escenario ideal para un final de etapa bonito pero también para el disfrute tranquilo, si eso es posible en estas rampas, del aficionado que se acerque por la zona. Y un factor puntual que puede ser relevante, el viento.


PUERTOS CERCANOS


No hay gran cosa en la zona ya que el Castillo de Loarre se encuentra en la primera fila de sierras que hay si desde el Valle del Ebro se va hacia el Pirineo aragonés. Es una zona interesante para el ciclismo, con carreteras poco transitadas y repechos aunque carente de puertos muy cercanos. Tan sólo si se viene desde el norte se pueden sumar ascensiones, aunque hay cierta distancia. La ruta más interesante vendría por San Juan de la Peña, cuya cima se sitúa a unos 50 kms. Algo similar, y compartiendo parte de la ruta sucedería con Oroel.


Info: Castillo de Loarre


FOTOGRAFÍAS


castillo de loarre altimetría
Inicio de la ascensión cerca de Loarre

castillo de loarre altimetría
Primer kilómetro con largas rectas. Al fondo el castillo en las rocas, a mitad ladera

castillo de loarre altimetría
Tras el primer kilómetro la pendiente se endurece y aparecen las curvas

castillo de loarre altimetría
Zona de amplias herraduras con el Castillo de Loarre como testigo

castillo de loarre altimetría
Vista parcial de la ascensión desde Loarre. A nuestros pies se extiende la gran depresión del Ebro

castillo de loarre altimetría
Tramo final ya casi a la altura del Castillo de Loarre

castillo de loarre altimetría
Fin de la ascensión que desemboca en las tres zonas de aparcamiento junto al Castillo de Loarre (derecha)

castillo de loarre altimetría
Zona de entrada al espectacular Castillo de Loarre en el que ondea la bandera aragonesa

castillo de Loarre altimetría
Panorámica de la zona de aparcamiento y el Castillo de Loarre





Ibonciecho, el gigante de Sallent


altimetría ibonciecho sallent


LOCALIZACIÓN


Inicio en el casco urbano de Sallent de Gállego, en la cabecera de la Val de Tena. Allí se coge la carretera que conduce al embalse de La Sarra. Una vez pasado el muro del embalse coger la pista que sale a la derecha (hay barrera). Ya no hay ningún otro desvío hasta la cima.


DESCRIPCIÓN


Ascensión tan poco conocida fuera de la zona como espectacular, especialmente en sus kilómetros finales, unos kilómetros finales que transmiten la sensación de estar coronando todo un coloso alpino. Arranca desde la localidad de Sallent de Gállego, punto en el que hay que coger la vieja carretera que aún sube hasta Formigal. Al paso por el primer kilómetro abandonaremos la carretera principal que sube a Formigal para coger una más estrecha e irregular que lleva a La Sarra. Tras tres kilómetros desde el inicio se llega al embalse de La Sarra, punto en el que dejaremos la carretera para coger una buena pista que sale a la derecha. De ahí en adelante nos enfrentamos a ocho kilómetros sin descanso alguno.

La pista en líneas generales se encuentra en buen estado, aunque hay algunos puntos en los que no sea cómoda para una gravel, recomendando mejor el uso de la bicicleta de montaña. La pendiente es muy sostenida a lo largo de la ascensión, con muchas curvas de herradura y zona boscosa en su primera mitad. Según se avanza las vistas se amplían, tanto las de la propia pista como las del entorno. Es un puerto con mucho encanto, terreno variado, duro pero sin exigir lo máximo de uno mismo. Por sensaciones, Ibonciecho logra transportarte al mejor de los finales de etapa que puedas imaginar. Sus últimos kilómetros es una de las zonas en las que más se puede disfrutar de la ascensión a un puerto altoaragonés. Primero por el transcurso de su trazado, una vez arriba por sus magníficas vistas sobre la Val de Tena. Subidlo y volveréis. 

Anexo. Para quien todavía no haya oído hablar de él hay que recordar que Fermín Arrudi Urieta (1870-1913) es el auténtico "Gigante de Sallent" debido a los 2,29 metros de altura que llegó a alcanzar. Un personaje histórico y singular en la historia de la Val de Tena a quien dedico esta altimetría y cuyo apodo he tomado prestado para el titular. En las calles de Sallent hay una réplica a escala real de su persona, por si os queréis comparar...


PUERTOS CERCANOS


Las opciones en la Val de Tena, zona de influencia de Ibonciecho, para la bicicleta de montaña y la gravel son variadas. En el mismo día se puede combinar con la vuelta circular por La Partacua, una excelente pista gravel por la zona de Lacuniacha. Muy cerca también están las subidas por Panticosa y Hoz a los ibones de Asnos y Sabocos. La dura ascensión al repetidor de Sierra Plana por Lanuza y la pista de La Ripera completan la oferta.


FOTOGRAFÍAS



ibonciecho sallent
Primera mitad de la pista que discurre entre pinos

ibonciecho sallent
Segunda mitad de la pista ya con escasa vegetación y un poco más de pendiente

ibonciecho sallent
La misma zona que la foto anterior pero tomada desde el otro extremo de la pendiente

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Espectacular vista hacia la Sierra Partacua. Abajo Sallent, inicio de la ascensión

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Bonito tramo de la pista en la parte final visto desde la cima

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De nuevo espectacular tramo final camino de Ibonciecho

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Fin de la ascensión. Arriba entre las montañas está el ibón de Ibonciecho y el Collau de Musales